 Штатный тахометр обладает некотрыми недостатками, с коими я мирится никак не мог. Он нифига не показывает на оборотах до 1000. Он обладает слишком большой инертностью и вообще - сделан он для другого движка... Так как для меня двигатель представляет некоторую ценность я решил установить нормальный тахометр. Тем более после расточки блока и установки "верхового" распредвала мастера крайне советовали следить за оборотами. В придачу поставил радар-детектор ($24) российского производства (K, X) и "крякалку" с "матюгальником" ($26) для распугивания пешеходов и водителей с ярко выраженным неспортивным поведением :-) |
 Гигантоманией я не страдаю и остоновил выбор на Greddy`евском тахометре ($56) с ручной установкой оборотов "отсечки"... |
 Про передние противотуманные фары с никовского обвеса ничего хорошего не скажу. Очень трудно понять они включены или нет. Их я успешно ампутировал и их место заняли затянутые алюминиевой сеткой ($20) воздуховоды для охлаждения передних тормозов.. |
 Очень понравилась приблуда "а ля раллийные стекла с клепками"... ($20) До сих пор вспоминается ответ работника автосервиса, когда я спросил о цене стекол на ИЖ: - " а у нас только стандартные, мы проклепанные как у вас не привозили никогда..." |
 Наконец-то наклеил нашу фирменную наклейку на заднее стекло, а то старая давно морально устарела... |
 Поставил в фары головного света лампочки PHILLIPS 100/90W ($12) Недолго порадовался результату и понял - хочу на ближний ксенон и пару хороших фар дальнего света - встречным подморгнуть... |
 Решил прокатится по грунтовкам - испытать двигатель. Жаль, что нельзя "поддать на всю катушку" - обкатку мы проходим... |
 Машинка очень хорошо себя вела, а на затяжных подьемах новый движок был как нельзя кстати. |
 Думаю состояние дорог видно из фоток. Несмотря на это, нигде не засел и скорость местами доходила до 100км/ч! Больше пока нельзя - надо что-то делать с аммортизаторами - болтает очень. |
